Abstract: De robobusvloot van We Ride is mede ontwikkeld door We Ride en Zhengzhou Yutong Bus. De robobusvloot bestaat uit elektrische voertuigen zonder stuur, gaspedaal of rem.
Afbeelding: Visueel China
PEKING, 7 januari 2022 (TMTPOST) - De Chinese leverancier van autonoom rijdende technologie We Ride heeft vrijdag aangekondigd dat zijn autonome busvloot in Guangzhou International Bio Island officieel in gebruik is genomen.
De robobusservice van We Ride staat open voor inwoners van Guangzhou.
De robobusvloot van We Ride is mede ontwikkeld door We Ride en Zhengzhou Yutong Bus. De robobusvloot bestaat uit elektrische voertuigen zonder stuur, gaspedaal of rem. De robobusvloot wordt aangedreven door We Ride's geavanceerde full-stack software- en hardwareoplossingen. Zijn robobus kan tot 40 km/u gaan en kan in verschillende scenario's werken, zoals snelwegen, tunnels, files en slecht weer.
De autonome busdienst van het bedrijf isbeschikbaar in Guangzhou International Bio Island in het Huangpu-district van de stad Guangzhou. De robobusdienst heeft momenteel twee routes in gebruik: de Zuidlijn en de Noordlijn. In de toekomst zal een West Line aan de operatie worden toegevoegd om het eiland volledig te dekken en verschillende verkeersknooppunten op het eiland met elkaar te verbinden. Mensen die op het eiland werken of bezoekers kunnen de dienst gratis gebruiken. De robobusdienst is zowel doordeweeks als in het weekend beschikbaar.Doordeweeks is de service bereikbaar van 8.00 uur tot 22.00 uur. In het weekend is de service geopend van 9.00 uur tot 18.00 uur.
We Ride, opgericht in 2017 en met het hoofdkantoor in Guangzhou, is een technologiebedrijfgericht op kunstmatige intelligentie en technologieën voor autonoom rijden. Het bedrijf zou over L4 autonome rijtechnologie beschikken en in november 2019 China's eerste robotaxi-operatie in Guangzhou gelanceerd hebben. In november 2020 had de robotaxi-service van We Ride 147.128 ritten voltooid en service verleend aan meer dan 60.000 gebruikers.
Het bedrijf heeft ook een vergunning verkregen van het California Department of Motor Vehicles om in april 2021 tests met voertuigen zonder bestuurder uit te voeren op de openbare weg in San Jose.
Het bedrijf rondde zijn C-ronde financiering af in mei 2021, wat de waardering op 3,3 miljard dollar bracht. De financiering van een miljoen dollar werd ondersteund door durfkapitaalinvesteerders zoals IDG Capital en Sky9 Capital.
